目前我國使用的半剛性基層自身存在著不可克服的缺點:溫縮,干縮、脆裂,易產生自下而上的反射裂縫,造成路面的結構性破壞，在道路需要維修的時候進行“開膛破肚”式大修。而柔性基層則不同，其破壞模式主要為瀝青面層表面的功能性疲勞損傷,可通過面層的預防性養護得以補救，定期罩面或銑刨加鋪即可維持原路面的良好性能。舊水泥路面改造中，應用共振碎石化技術的貢獻是在消除反射裂縫的同時,優化了新的路面結構,使間結構更穩定更相容,成為整體性好,變形連續的柔性基層路面，進而達到使用品質高、壽命長,易維護的目的。

破碎深度的可控制性。共振破碎機可以通過對振動頻率和振幅進行控制的方式，對破碎深度進行有效控制，在路基材料與混凝土材料之間存在一定差異性的情況下，這一技術可以對原有路基的平整度和密實度進行充分保障。經濟效益和社會效益相對良好。共振碎石化技術的應用，可以在對路面在壽命進行延長的基礎上，對路面的服務水平進行提升。單車道施工的施工方式，可以減少對交通的影響。

為了滿足不同用戶的需求，移動碎石機可以和不同類型的破碎機組合，比如：顎破、反擊破、錘破、制砂機、細碎機等等，配置不同，價格就不同，大概起步價30萬，之外，還有以下優勢：1、整機包含給料、篩分、輸送、破碎四大功能，其中輸送帶可以翻轉、伸縮、折疊，直接代替了固定生產線；2、單機作業時產量可高達650噸，若您產量較高，也可以選擇多臺機器聯合作業，對于一些小產量（如時產一二十噸）同樣可以滿足；3、設備采用PLC智能控制系統，可以實現一鍵切換多種運行模式，現場不需要工作人員；4、油電混合供能，即便是在偏遠地區不方便用電的情況下也可正常作業，不會延誤生產工期，確保設備平穩可靠的運行。